当前位置: 主页 > 联系我们 > 建在需求链上”是学校人才培养模式改革的重要途径
  中俄合作模式。中俄模式是在“中俄交通大学校长联盟—中国轨道交通应用技术人才培养联盟”的组织与合作下,旨在落实中国“一带一路”以及高铁“走出去”等重大战略,推动中俄高校之间的合作而建立的。“联盟”得到中国教育部、交通运输部、国家铁路局、铁路总公司和俄罗斯交通部、铁路运输署、铁路总公司等中俄两国政府部门的大力支持。2015年西安交通工程学院成为该“联盟”院校。中俄开展合作的主要内容有:联合开展国际化轨道交通应用技术人才培养;组织开展中俄高校学生互派与交流,开展短期研修、实习和文化交流;组织学生赴俄罗斯交通大学对口专业留学深造;开展中俄高校教师互派交流与培训等等。同时,联盟学校还将共同开展境外办学,实施中非、中美、中欧等境外办学项目,加强与境外高校的合作、交流。当前,学院正在筹建“中俄交通学院”。
  中兴模式。“把课堂搬进企业”、“把专业建在产业链上,建在需求链上”是学校人才培养模式改革的重要途径。为了加快构建校企共同培养应用技术型人才的新模式,学校与中兴通讯公司签订了《联合办学协议》,建立了独立的二级学院“中兴通讯信息工程学院”。目前开展的项目:一是根据职业岗位素质标准,双方共同制定理论教学与实践教学计划,开发新课程,使学生毕业后能一步到岗;二是专门为中兴通讯公司开设教学班,为公司定向培养人才;三是中兴通讯公司接收该校学生在企业顶岗实习;四是双方组成混编师资队伍,互派专业技术人员到学校、企业进行理论与实践学习、培训,并共同开展合作研究。
  创新基地模式。创新基地模式是基于在本校建立的“教育部-中兴通讯ICT产教融合创新基地”,该基地是陕西省高校中第一家“产教融合创新基地”。主要开展“智慧校园、智慧交通”应用创新项目的研发。基地根据实践性、开放性和职业性的原则,紧跟ICT市场前沿技术,开展大型综合项目实战、实训项目开发;对学生进行专业设计、工程应用等进行指导;企业预研项目由学校教师、学生和企业工程师共同参与,成果先在学校内部平台实验运行,逐步向社会进行应用推广;基地引入企业职业认证机制,学生除需获得学校颁发的毕业证,并通过企业相应的认证考试,获得中兴认证证书。
  订单班与企业人才培养基地模式。学校与多家地铁公司合作建立了“电客车司机订单班”、“轨道交通通信与信号订单班”、“轨道机电技术订单班,以及中铁电气化局“四电工程”人才培养基地、中铁通轨道工程类人才培养基地、中铁建轨道交通工程技术人才培养基地,为应用型人才培养模式改革进行了有效探索,积累了宝贵经验。
  ——为应用型人才培养搭建操作平台。学校以企业行业生产一线对毕业生能力的要求为导向,加大实践教学经费投入,加强实践教学基础设施建设,着力为应用型人才培养搭建动手操作平台。近三年中,投入8000多万元新建了2.3万平米的实验实训中心大楼,投入6000多万元新建了1.6万平米科技中心大楼。新建有实验(实训)教学中心18个,下属实验室49个、实训室20个。学校目前有教育部产教融合基地1个,省级实践教学基地2个,院级实验教学示范中心2个。  此外,建有稳定的校外实习基地20个。这些平台的建设,为学生提供了充足的动手操作条件,适应了企业行业对应用型人才动手能力的要求。
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